现如今，共享经济快速发展，但共享行业仍面临诸多困难，有的甚至处于水深火热的困境中。共享单车作为共享行业首先兴起的项目，所面临的困境可谓是首当其冲的。面对这一社会痛点，来自公司的Share Love团队，希望就这一方面做出自己的贡献。团队选定在成都市进行寒假调研，了解成都市的共享经济（尤其是共享单车）的发展状态与趋势。

1月29日早上，团队成员首先在金牛区住宿的地方进行一个简短的筹备会，做了以下几个方面的准备：第一，安排调研行程，分配每个人的工作；第二，讨论在调研环节的可能出现的各方面的问题，提出应对措施；第三，对未来几天的问卷调研工作以及做了详细安排。

调研地点选在人流量比较大的春熙路、天府广场和人民公园，主要是对18-50岁受众群体做问卷调查，并且收集了部分12岁以下和50岁以上的人群的意见。

1月29日下午，团队先前往春熙路，对来往市民进行询问并做随机采访。其中让人影响深刻的是一位五十多岁的市民，他对共享单车的现状、前景做了自己的分析，他说到：“现在共享单车确实解决了年轻人‘最后一公里’的问题，但共享单车太泛滥了，乱停乱放太影响市容，对环境造成很大的困扰，另一方面对老人来说，没有什么实质性的帮助。存在有合理性，问题也是必然的，妥善解决它还是需要一定的努力。”还有一位二十多岁的年轻市民也告诉队员，他并不看好共享单车，因为目前的共享单车行业还存在太多问题难以解决。一位来自龙泉驿的女士告诉团队调研员共享单车投放量不均匀的问题，希望增加龙泉驿区共享单车投放量，方便市民们的生活。

为保证数据的准确性与普遍性，团队还前往人民公园，对年龄偏大的人群进行问卷视频采访。一位散步的阿姨说平时用的次数较多， ofo所出现的问题并不妨碍她对于未来共享便利生活的期待，但是就有些不文明的使用行为让她不能接受。在信用问题方面，她也比较支持信用建设，用信用评价来规范生活，但是只限于某些方面，因为一些互联网信用评价（如芝麻信用）她们几乎不会使用，因此评价结果相对来说也不够客观。

一个12岁的小姑娘告诉调研员，她觉得有押金才会有一定的约束作用。虽然免押金是这个行业的发展趋势，但是，如果不进行一定的约束，这将会出现弊大于利的情况。

虽然共享单车在使用期间出现了很多的问题，但市民们对于未来共享事业还是充满信心，而且希望信用评价体系尽快建立起来，用信用评价体系的标准来约束大家的行为，减少不文明事件的发生。

Share love团队在29日至31日的问卷调研中，完成纸质问卷150余份，有效问卷130余份，视频采访7份，录音采访4份，并收集了许多不同年龄阶段的人关于共享单车的意见及建议。

调查期间，队员们遇到了许多困难也得到了许多收获：有许多人不愿意填写问卷，需要花很多时间成本去解释，所以队员们的工作量较大；再者，线下填写问卷的方式相比于线上填问卷的方式更加有效，这种方式更加易于团队了解民意，为团队研究提供新的思路。

   通过调研发现，公众对有关自己切实利益的事情

十分关注，他们急需有个解决共享单车问题的方案尽

快出台；团队队员们从被采访者的语气中了解到他们

的殷切期盼，意识到解决共享单车问题刻不容缓。